Scarico Cb 500 Four

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Proprio quest'ultima Casa, più di ogni altra, forte di un'inarrivabile supremazia tecnologica quattrotempistica era riuscita a sedurre quei motociclisti che, pur attratti dalle ultime novità, stentavano ad allontanarsi dai marchi europei sinonimo, all'epoca di tradizione, longevità e robustezza a tutta prova. Gran moto la CB Four Ma la CB, pur essendo fantastica per l'epoca, non accontentava appieno chi cercava nel quattro cilindri quella guida leggera e sportiva che evocava tanto le corse di allora: questo lo sapevano bene i Concessionari che si adoperavano, spesso invano, a trasformare una elegante signora come la CB Four con selle, scarichi quattro in uno, carrozzerie di varia foggia e misura, nel tentativo spesso infruttuoso di renderla agile e sportiva.

Insomma la CB Four era una elegante gran turismo e mal si adattava, per indole e struttura, ad una conduzione spigliata. In questa situazione di fàtto la Honda decise di creare la CB Four che , in breve tempo, divenne il modello più richiesto dell'intera gamma a quattro cilindri della Casa dell'ala dorata.

Tutta la ciclistica venne riprogettata e ridotta nelle dimensioni senza rinunciare alla robustezza e rigidità torsionale: 3 progetto fu talmente valido che negli anni successivi la Four divenne la moto da battere nella sua categoria nelle corse per derivate di serie. Molto maneggevole, dotata di baricentro basso, di una azzeccata distribuzione dei pesi, ben frenata, la Four fu un enorme successo e molti, all'epoca, indecisi sull'acquisto della più impegnativa CB optarono su questa agile quattro cilindri ottenendo grandi soddisfazioni.

La guida era molto redditizia sia in città, vista la docilità a basso regime del motore, sia sul misto dove un motore brioso, prodigo di cavalli e propenso a girare regalava sensazioni da vera maximoto con ridotto stress psicofisico.

Valvola distribuzione per Honda CB 500 Four K1 scarico

Antonio O. Vendo Euro 5. Collezionista privato : Antonio Cell.

Nella foto sono ancora momtate le precedenti 4 in 2. A disposizione per qualunque dettaglio:solo realmente interessati ;Euro 5.

Antonio: xxxxx. Nel mio negozio troverai anche: il tuo modello preferito tra i personaggi piu' famosi dei cartoons degli anni '70 '80, i fumetti piu' preziosi e se sei un appassionato di motori, scegli il tuo orologio con i marchi piu' prestigiosi di auto e moto.

HONDA CB 500 FOUR (K0-K1-K2)

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Tutta Originale. Sempre tagliandata e revisionata.

Documenti in regola. Prezzo 4. Ottimo stato senza ruggine ed ammaccatute, completo di tappo,scritte e rubinetto benzina.

Bolli e revisione regolari. Regalo altra sella originale ma rivestita.

Non male per una "ragazza" del ! Impressioni di guida.

Se ben a punto è un modello di una docilità incredibile e permette la classica passeggiata con un filo di gas, senza strappi e sussulti. Comodissimo l'assetto.

Quasi inesistente il consumo d'olio in un motore sano e a punto. Di buona qualità e resistente al fading la frenata, ancora migliorabile, come molti all'epoca facevano, con l'adozione di un secondo disco anteriore.

Prodotti alternativi

Da un punto di vista squisitamente tecnico l'Honda CB Four non ha mai lamentato negli anni grossi inconvenienti. Qualche attenzione va comunque prestata come di consueto alla tensione della catena Morse della primaria, alla regolazione "giusta" del gioco valvole, alla perfetta pulizia e taratura dei quattro carburatori che, nel tempo, possono presentare fenomeni di ossidazione interna anche molto evidenti Un inconveniente estremamente diffuso sulle Honda CB Four è il fenomeno di corrosione interna delle quattro splendide marmitte a finto tromboncino con relativa foratura.

In caso malaugurato di